分钟前Uber拟收购宝马戴姆勒合资网约车公司拓展欧洲市场

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据报道,知情人士透露,Uber考虑收购戴姆勒和宝马合资成立的网约车公司Free Now,借此提高欧洲和拉美市场份额。

上海人大研究会组成课题研究小组方面认为,长三角立法协同规划要聚焦示范区,鼓励示范区在地方立法权限内先行先试,形成经验后在长三角区域内复制推广。 课题研究小组希望探索形成符合长三角区域实际的区域标准,探索加强立法协同的保障。(完)

调研发现,立法协同尚未形成人大与政府的合力,该机制覆盖面不足,成果有待落地。上海人大研究会方面表示,如何有效地将人大和政府职能整合起来,形成综合发挥地方性法规、政府规章和政府规范性文件作用的立法协同工作机制,仍有待破题。

截至6月,戴姆勒对其持有的半数Your Now股权估值为6.18亿欧元(7.2亿美元)。该合资公司的业务还包括停车服务Park Now和汽车共享平台Share Now等规模较小的业务。

当前,中国区域协同发展立足于“不破行政隶属、打破行政边界”,同时实现“共商、共建、共管、共享、共赢”。上海人大研究会方面表示,作为工作新样态,立法协同仍存在不少问题。

知情人士表示,目前无法确保双方一定达成交易,也有可能出现其他竞购方。Uber和宝马发言人拒绝对此置评,戴姆勒发言人则表示不会对外界猜测作出回应。

Uber股价今年以来累计上涨20%。

无论是对科技公司还是汽车厂商而言,利用出行服务盈利都是一件颇具挑战的事情。不同地区的交通法规差异极大,因而在新冠疫情爆发前就难以做大规模。

三省一市开展立法协同,力求率先形成高质量发展政策体系,推动全面构筑相对统一的良好区域法治环境,体现区域更高质量一体化发展。

课题研究小组方面指出,长三角立法协同最主要的着力点集中于生态环境保护领域。道路交通、营商环境等领域的协同仍处于探索阶段,从而导致相当数量的规则不一致问题仍未得到解决。

在道路交通领域,2019年江苏省制定的《关于促进大运河文化带建设的决定》规定,建立完善跨省界的水域联巡联防联治协调机制;在产业发展领域,2019年安徽省通过的《商会条例》规定,商会应当主动加强与长三角地区商会的对接,探索建立产业互补、行业互联等合作模式;在基本公共服务领域,2020年浙江省通过的《关于加强检察公益诉讼工作的决定》规定,检察机关探索建立一体化跨区域检察公益诉讼协作机制;在营商环境领域,2020年制定的《上海市优化营商环境条例》规定,推动建立统一的市场准入和监管规则,着力形成要素自由流动的统一开放市场,提升长三角区域整体营商环境水平。

上海人大研究会组成课题研究小组在多地开展实地调研。该课题研究小组方面指出,长三角一体化发展迫切需要依托立法协同来建立和巩固共同行为准则,破除行政划界带来的藩篱,推进资源优势互补、发展利益共享。

知情人士表示,Uber是在Free Now因为新冠疫情而难以吸引更多投资者时表达收购兴趣的。由于网约车市场面临种种挑战,导致定价十分困难,因此相关交易也将十分复杂。

Uber总部位于旧金山,通过手机应用提供网约车、送餐和送货等服务,业务范围遍及全球70个国家或地区的1万座城市,去年总营收为141亿美元。

戴姆勒和宝马去年合并双方的出行业务,组成合资公司Your Now,旗下包括Free Now网约车等5项服务。Free Now曾经以MyTaxi的身份运营,后来整合了法国的Kapten、希腊的Beat和罗马尼亚的Clever Taxi等网约车应用。

戴姆勒和宝马有意出售Free Now,表明他们希望集中精力利用核心汽车业务创造现金和改进效率。其他汽车厂商也在纷纷收缩出行服务,通用汽车就在今年早些时候关闭了Maven汽车共享业务,福特也在2019年终止了Chariot按需巴士服务。

在新冠疫情之前,Free Now的总收入预计将从明年的25亿欧元增长到2022年的80亿欧元(93亿美元)。但这一增长预期却因为疫情而受到严重影响,Free Now被迫在4月裁员。